Bei Videospielen gehört Downloadcontent mittlerweile zur fest eingeplanten Einnahmequelle der Publisher. Fast jedes Spiel erhält nach dem Release noch ein paar Zusatzmissionen, Extras oder Freischaltcodes, für die der geneigte Käufer zusätzlich berappen darf. THQ schneidet bei dieser Salami-Taktik nun allerdings von Anfang an die halbe Wurst ab: Was der Spieler für 40€ bekommt ist freundlich gesagt, recht übersichtlich: Ein karges Motorcross/ATV-Spiel, dem ein richtiger Karrieremodus fehlt und der eigentlich nur zwei Spielmodi bietet: „Rennen“ und „Freies Spiel“. Zur Auswahl stehen die titelgebenden 125 ccm Motorcrossräder oder 250 ccm Quads, die man nach eigenen Vorlieben gestalten kann und mit denen man dann diverse Offroad-Strecken unsicher machen kann, die grafisch ganz ordentlich aussehen, aber auch keine große Verbesserung zum Vorgänger Reflex darstellen. Insgesamt stehen nur 12 Strecken zur Auswahl, die zumal noch durch recht langwieriges Punktesammeln freigeschaltet werden. Wer das umgehen möchte, kann sich  für knapp sechs Euro alles auf Anhieb freischalten lassen, Erstkäufer können nach Einlösung des beigelegten Codes auch noch zwei zusätzliche Kurse herunterladen.

Nach jedem Rennen bekommen Fahrer und Fahrzeug Erfahrungspunkte spendiert, die in neue Outfits oder Spezialfähigkeiten investiert werden können. Zwei dieser „Perks“ kann der Spieler in Slots legen, die er während des Rennens aktivieren kann. Dazu gehören Sonderfähigkeiten wie Nahkampfattacken oder schnelleres Aufrichten nach einem Sturz. Außerdem sorgen die Erfahrungspunkte für einen kontinuierlichen Levelaufstieg, der im späteren Verlaufe neue Strecken frei schaltet. Doch auch wenn die rollenspieltypische Erfahrungspunktejagd durchaus motivieren kann, so täuscht sich nicht über das völlige Fehlen eines echten Karrieremodus hinweg.  Erfreulich ist hingegen die Tatsache, dass man auch im Multiplayer Punkte sammeln kann. Bis zu 12 Spieler können online um die Wette rasen, in der Lobby Spielerfahrungen austauschen und die nächste Strecken wählen. Mir hat der Online-Modus mehr Spaß gemacht, als die Rennen gegen die KI, deren Schwierigkeitsgrad sich in vier Stufen wählen lässt.

Die neue Möglichkeit, nun auch mittels rechten Analogstick den Oberkörper zu bewegen, dürfte allerdings nicht jedermanns Sache sein. Gerade in den ersten Spielsitzungen ist viel Einarbeitunsgzeit gefragt, selbst wer schon Erfahrungen mit vergleichbaren Spielen wie Motorstorm gesammelt hat, muss sich erst an das komplexe Handling gewöhnen.

Insgesamt bietet Alive trotz des etwas geringeren Preises zu wenig, um Reflex-Spieler nachhaltig zu begeistern. Die neue Oberkörper-Steuerung bringt zwar etwas mehr spielerische Tiefe, die aber durch den geringen Umfang wieder ausgeglichen wird. Schmerzlich habe ich vor allem einen echten Karrieremodus vermisst. Karge und hässliche Menus sind mir einfach zu wenig, um mich stundenlang dem Sammeln von Erfahrungspunkten zu widmen.