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MotorStorm: Apocalypse

Montag, 21. März 2011 Johannes Krohn 
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„Frankensteins Todesrennen“ auf der Playstation 3! Im dritten (eigentlich vierten) Teil des Sony-exklusiven Motorsport-Irsinns verpassen die „Evolution Studios“ ihrem Baby eine gehörige „Split/Second“-Infusion und definieren den Begriff „Offroad“ gleich neu. Ist „Apocalypse“ also der endgültige „MotorStorm“ oder nur ein weiterer stürzender Pfeiler, der den Untergang des Action-Rennspiels markiert?

Tausche Wald gegen Stadt. Hey, die ist ja schon kaputt.

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Bevor ihr noch über die Ungewissheit der eben gestellten Frage wahnsinnig werdet, wollen wir sie lieber schnell beantworten. „MotorStorm: Apocalypse“ ist der Zenit einer pfiffigen Action-Rennspiel-Serie, die als aufsehenerregende Grafik-Demonstration für die Playstation 3 begann und dieser enormen Beachtung nun endlich auch inhaltlich gerecht wird, wenngleich das nicht unbedingt aufgrund wegweisender Technik geschieht und einige alte Kritikpunkte auch in der Endzeit bestand haben. Dass die Reihe über die beiden Next-Gen-Vorgänger und das PSP/PS2-eigene „MotorStorm: Arctic Edge“ eine solide Fanbasis aufbauen konnte, liegt womöglich auch zum Teil daran das den einzelnen Episoden stets eine neue Szenerie zugrundelag, welche das im Kern unverändert gebliebene Prinzip frisch hielt. Von matschig-dreckigen Wüstenlandschaften im Original, ging es über satt bewachsene Dschungelgebiete und feucht erquickende Strände in „Pacific Rift“, die arktischen Schneegebiete im genannten Last-Gen-Spin-Off und nun in das vielschichtige Straßennetz einer fiktiven – und mit „fiktiv“ meine ich San Francisco – Großstadt. Moment! Großstadt? War „MotorStorm“ nicht immer eine Offroad-Angelegenheit – unwegsames Gelände, waghalsige Abzweigungen und jede Menge Dreck? Jepp, und die ist es auch geblieben. Wie der Titel es verrät, vollzieht sich nun auch im Rennspiel-Genre der Weltuntergang und die Stadt und damit genau das Areal in dem ihr eure Rennen austragt, wird von Erdbeben, Explosionen, und Wirbelstürmen komplett umgestaltet. Dieses Szenario ist gleich dreifach ein cleverer Kniff der Macher. Nicht nur sind eingeknickte Highways, zusammengestürzte Straßenzüge und unfreiwillig stillgelegte U-Bahntunnel, von Trümmern und Müll gezeichnet, noch immer eine ideale Spielwiese für PS-starke, wendige Buggies, Jeeps und Motorräder. Gleichzeitig haben nun auch fehlende Fahrzeugklassen, wie Supersportwagen und Muscle Cars ihre Daseinsberechtigung. „Evolution“ haben damit wohl das erste Road-Offroad-Rennspiel der Videospielgeschichte geschaffen. Noch viel wichtiger aber: Der zelebrierte Weltuntergang erlaubt überwältigend bombastische Panoramen der Zerstörung, die häufig auch noch den ganzen Streckenverlauf verändern.


Am Ende regieren also doch wieder die Verrückten

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Erleben dürft ihr die High-Speed-Apokalypse in allen sozialen Kombinationsmöglichkeiten: Alleine, online gegen maximal 15 Wahnsinnige aus aller Welt und endlich auch mal wieder im Splitscreen mit bis zu drei weiteren Mitspielern. Letzteres Feature bekommt von mir ganz besonderes Lob, denn nicht nur habe ich diese Option in den meisten jüngeren Rennspielen schmerzlich vermisst (Als WG-Bewohner mit recht vielen videospielgeisterten Freunden, die sträflicherweise noch immer dem PC den Vorzug geben, sind schnell mal zockwillige Gemeinschaften für eine entspannte Runde vor der heimischen Glotze gebildet.), ihr könnt dabei sogar immer noch zusammen oder in gepflegter Feindschaft gegen die Internet-Konkurrenz antreten. Dabei wird die Grafik zwar auf ein noch gut erträgliches Maß heruntergeschraubt, immerhin laufen die Auseinandersetzungen dann aber immer noch flüssig ab. Bei den Spielmodi stehen allen Beteiligten gewöhnliche Rennen, Eliminator- (Innerhalb eines sich wiederholenden Countdowns scheidet der jeweils letzte im Fahrerfeld aus. Wer am Ende übrig bleibt gewinnt.) und Verfolgungsherausforderungen (Ihr müsst eine bestimmte Zeit lang auf Höhe des forderen Fahrerfeldes bleiben, um nicht rauszufliegen. Je weiter vorne, desto mehr Punkte gibt es nach einer Runde. Wer zuerst 20 Punkte hat, gewinnt.) zur Auswahl. Das ist insgesamt etwas spärlich. Hier hätte das Szenario deutlich mehr hergegeben.

Solisten bekommen mit dem Festival zusätzlich noch einen umfangreichen Story-Modus, sowie einen fein ausgearbeiteten Time-Attack-Mode. In der Kampagne nehmt ihr nacheinander in der Rolle eines Anfängers, eines Profis und eines Veteranen an einem Rennsportfest teil, dass eine Ansammlung von Bekloppten von einem Flugzeugträger (!) aus genau in dieser Stadt abhält. Und ihr seid unter ihnen. Was letztlich nicht für euren hohen IQ, wohl aber für eure Spaßbereitschaft spricht. Präsentiert wird die „Geschichte“, wenn man sie so nennen will, in kurzen, stylisch gezeichneten, aber auf „South Park“-Niveau animierten Comic-Clips, zwischen den Rennen. Diese stehen meist in keinem engeren Zusammenhang und sind  alles andere als intellektuelle Arthouse-Werke. Aber sie sind auch nicht unsympathisch, weil herrlich überzogen, bringen die Action durchaus in einen erzählerischen Kontext – was den meisten Konkurrenzprodukten immer noch abgeht – und sorgen für frische Farbtupfer und einen gehörigen Gute-Laune-Faktor in der ansonsten tristen Endzeit-Welt. Innerhalb des Festivals werdet ihr (so klassisch, dass es schon wieder originell ist) schön der Reihenfolge nach von einem Event zum nächsten geschickt, vorgegebener Feuerstuhl inklusive. Das ist vielleicht nicht sonderlich komplex oder fortschrittlich, aber angenehm unkompliziert und vermittelt nebenbei ganz hervorragend die Vor- und Nachteile der verschiedenen Fahrzeugklassen und für welches Setting sie am besten geeignet sind.

Lest auf Seite 2, warum der Weltuntergang jede Menge Spaß macht...


 

Kommentare (16)

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21.03.2011 11:58 - Unverschämtheit, hier einfach ne Neun aus dem Hut zu zaubern! Vor allem für einen Titel, der bis vor 5 Minuten noch gar nicht in meinem Budget stand! Was soll's, das Geld muss raus!
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21.03.2011 12:01 - Bin seit letzter Nacht mit der Karriere durch (Festival) und würde auch eine 9 geben (oder 90%). Noch 4 Rennen fehlen auf Gold ;)

Interessant könnte sein, dass ich Apocalypse etwas leichter finde als die Vorgänger (es gibt aber immer noch zähe Events/Rennen).
Und was auch noch erwähnenswert ist: Es wiederholen sich so gut wie keine Strecken in der Karriere. Immer ein wenig anders gestalten die sich. Langeweile kommt hier nicht auf.
Die KI kann manchmal auch wieder hundsgemein sein und rempelt ohne Gnade. Doch ist hier weit weniger Frust versteckt als noch in Pacific Rift oder dem Einser.

Das "in vielen Einzelbereichen auf PS2-Niveau" würde ich anders formulieren: In wenigen Einzelbereichen auf PS2-Niveau, was aber schon immer so war.

Ich sehe in APOCALYPSE vor Allem einen nahezu verschwenderischen Umgang mit Polygonen, sei es in Bezug auf die hochdetaillierten Wagenmodelle oder auf die ganzen Partikel, den Schutt, die Einrichtungsgegenstände usw., die einem auf der Strecke begegnen. Das ist schon zum mit der Zunge schnalzen !

Und die versteckten Karten auf jeder Rennstrecke motivieren ebenfalls zum mehrfachen Fahren derselben.

Ladezeiten sind recht lang, das stimmt. Kann nerven.

Unterm Strich fände ich es schade, wenn die Reihe eingestellt würde. Ist ja aber wohl geplant. Muß man sehen, was nachkommt.

Dennoch ist und bleibt MS für mich neben UNCHARTED das wohl beeindruckendste neue Franchise in dieser Generation !
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21.03.2011 12:01 - LOL, bei solchen Negativpunkten immer noch ne 9/10? Allein der Punkt mit der PS2-Grafik müsste mit 3 Minuspunkten abgestraft werden ;)
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21.03.2011 12:05 - P.S. Teils sind die Karten nur durch irre Stunts zu erreichen (Röhren kopfüber befahren oder obskure Sprünge). Da werde ich mich nochmal dahinterklemmen müssen ;)
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21.03.2011 12:19 - Mann konnte so leicht etwas originelles in das spiel einbauen,zum beispiel wenn mann in der rohre fahrt hat mich die spielphysik zur seite und nach oben geschleift gleich habe ich mir gedacht cool auf der decke rumfahren ist eine super idee aber leider wurde aus dem gedachten feature nach einer sekunde ein gescripteter crash bildschirm im sinne von "so wars nicht gedacht!",tja schade um sowas und die autos fehlt es definitiv am gewicht.Traurig das es diese gen niemand schaft das ps2 Burnout zu uberbieten.
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21.03.2011 12:30 - Grafik ist wirklich ziemlich unterirdisch, irgendwie sehr ähnlich wie Flatout: Ultimate Carnage. Polygoncount ist extrem niedrig, dafür gibt es hübsche Lichteffekte. Das Spiel macht dennoch Spass, ist gut balanciert, steuert sich auch gut und hat sich meiner Meinung nach mehr verkaufte Einheiten verdient als die Vorgänger. Vielleicht das richtige Spiel zur falschen Zeit...
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21.03.2011 13:36 - Wie...was? Warum soll die Serie denn eingestellt werden?! Das wäre ja furchtbar!! Ich liebe Motorstrom!
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21.03.2011 15:43 - Ich kann mich mit den neuen Ideen und dem Setting gar nicht anfreunden. Da haben mir Teil 1 und 2 wesentlich besser gefallen.

Was solls, ich hoffe dass Evolution irgendwann wieder neues WRC bringen. Da gabs diese Gen noch gar nichts wirklich gutes. Dirt schön und gut, aber das ist halt auch eher Arcade-Racer mit zu wenig Rally für meinen Geschmack.
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21.03.2011 17:19 - Nach dem für mich persönlich etwas enttäuschenden zweiten Teil ist den Entwicklern mit "MotorStorm Apocalypse" meines Erachtens wirklich ein Schmuckstück gelungen! Ich weiß nicht, was für geile Strecken mich noch erwarten werden, da ich mich noch im Story-Modus befinde, bin mir aber sicher, dass noch einiges auf mich zukommen wird! Kann dem Test nach meinen bisherigen Eindruck nur zustimmen, es kracht an allen Ecken, sieht unglaublich spektakulär aus und fühlt sich super an! Was will man mehr? ;-)
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21.03.2011 18:07 - @ tc@mper
Also "unterirdische Grafik" kann ich wirklich nicht bestätigen. Ich finde das Spiel beeindruckend, wie schon die Vorgänger.
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