15:18 Uhr - Die Need for Speed Reihe ist eine Erfolgsgeschichte. Nicht unbedingt für die Qualität von Rennspielen, dafür aber für die Einnahmen von EA. Nachdem in Fan- und Fachkreisen unbeliebten Pro-Street Abenteuer versucht man sich nun wieder an einer Neuauflage des Most Wanted Schemas. Operation gelungen?

Notwendig sind diese Käufe natürlich nicht. Denn dank des niedrigen Schwierigkeitsgrad kann man fast die Hälfte aller Rennen in der Nissan-Schleuder gewinnen, die man zu Beginn ausgehändigt bekommt. Schöner gewinnt es sich natürlich im Lamborghini. Seid ihr mal wieder mit 10 Sekunden Vorsprung ins Ziel gedonnert, habt ihr das Rennen „dominiert“ und euer Fahrerkönnen steigt an. Das wirkt leider wie ein künstlich aufgesetztes Rollenspiel-Element, das zudem unlogisch ist. Nicht nur das gutes Fahren damit belohnt wird, dass es in Zukunft noch leichter wird, auch die einzelnen Kategorien sind unstimmig. Das man einen Bonus bei Käufen von Tuning-Teilen bekommt, okay. Aber einen Bonus auf das Getriebe und die Bremsen? Ist der Fahrer ein Transformer? Beeinflusse ich durch meine Fahrtkünste etwa die Stärke der Bremsen? Vielleicht nett gedacht, aber spielerisch überflüssig.
Geteiltes Leid ist halbes Leid. Warum also nicht auch mal im Multiplayer gegeneinander antreten. Zumindest die schwache KI fällt hier nicht ins Gewicht. Wenn man die zahlreichen Multiplayer-Varianten eines Midnight Club LA ansieht, dann verkommt Need for Speed zu einem Mauerblümchen. Gerade mal drei Spielmodi sind im Angebot, das originellste ist da schon „Cops and Robbers“ bei dem die Spieler in zwei Gruppen Jagd aufeinander machen. Wer sich bei den Venyls seine Autos in stundenlanger Feinarbeit ein Picasso auf der Motorhaube gebastelt hat, wird mit Freude zur Kenntniss nehmen, dass die Folien bei Online-Rennen NICHT angezeigt werden. Angeblich um Brandbeite zu schonen. Vielleicht aber auch nur wieder die Angst vor User Generated Offense oder, und das würde bei diesem Spiel besser passen, weil keiner der Entwickler gerade Lust darauf hatte.In gewisser Weise ist es deprimierend. Ohne allzu große hellseherische Fähigkeiten ausgestattet, wage ich die Prognose, dass aufgrund des starken Namen und eines großen Werbebudgets Need for Speed Undercover das meistgekaufte Rennspiel in diesem Jahr ist. Allerdings in hohen Maßen unverdient. Das Spiel ist in technischer Hinsicht eine Enttäuschung, auf der PS3 sogar nah an der Katastrophe. Die Präsentation ist entweder staubtrocken (Ingame-Menus) oder grenzdebil (Live-Action Szenen). Der Aspekt des Open-World Racings wird schlichtweg ignoriert. Dazu kommt ein lachhafter Schwierigkeitsgrad und die unangenehm stark integrierte Bezahlmöglichkeit mit „echtem“ Geld. Daher mein Appell an alle Rennsport-Begeisterten: Kauft Burnout Paradise. Kauft Midnightclub LA. Kauft PGR3 oder 4. Kauft Juiced 2. Kauft Gran Turismo 5 Prologue. In jedem dieser Titel steckt mehr Herzblut für Motorsport und technische Ausgereiftheit als im aktuellen Need for Speed.