Am besten ist der König der Fun-Racer immer dann, wenn er auf allzu ausgefallene Elemente verzichtet. Fahrer-Doppel auf dem GameCube? Mäh! Motorräder, Tricks und Team-Battle auf der Wii? Möh! Gute Voraussetzungen für „Mario Kart 3D“, welches sich auf alte Tugenden besinnt. Veteranen wird verzücken das der supersimple Powerslide der Wii-Version in der „War 'n Versuch wert, hat sich aber als doof herausgestellt“-Kartei verschwindet und in den Kurven wieder heftig am Analogpad gerüttelt werden darf, um den kurzen, aber häufig spielentscheidenden Turboschub auszulösen. Eine weitere Möglichkeit eure Geschwindigkeit zu erhöhen, liegt im wahrsten Sinne des Wortes auf der Straße. Wie zu Super NES-Zeiten könnt ihr während der Fahrt Münzen einsammeln, durch die ihr immer einen Tick schneller werdet, bis zum nächsten unausweichlichen Sabotageakt durch Extrawaffen-bestückte Gegenspieler.

Neue offensive Spaßbringer waren bislang noch nicht auszumachen. Auch bei den Charakteren trefft ihr alte Bekannte wie Donkey Kong, Koopa, Mario, Bowser, Peach usw. und wahrscheinlich könnt ihr auch eure selbstgeschaffenen Frankenstein-Monster, kurz Miis hinters Steuer setzen. Dafür tut sich bei den Karts selbst einiges. Die Rennschlitten dürft ihr vor jedem Wettbewerb nun in drei Kategorien konfigurieren – Gehäuse, Bereifung, sowie Gleitflügel und Unterseeschrauben. Ersteres sollte sich eher kosmetischer Natur äußern. Mit den Rädern passt ihr euch dem zu erwarteten Untergrund an. Dicke Reifen bringen wenig Topspeed, sind aber für alle Bodenbeschaffenheiten geeignet und erlauben lange Drifts, während sich die niedlichen kleinen Rädchen besonders auf Asphalt wohlfühlen und eine sehr direkte Steuerung gewähren. Die Zwischenstufe bildet dann den Allrounder. Komplex genug, um ein wenig taktischen Anspruch ins Renngeschehen zu bringen, aber noch ausreichend simpel, um nicht die arcadige Spielformel zu verwässern.

Der eigentliche Clou des bereits siebten „Mari Karts“ sind aber der Gleitschirm und die Bootsschraube, mit denen ihr nach einem großen Sprung noch ein Stück durch die Lüfte schwebt oder euch beim Abtauchen in Feuchtgebiete besser vorwärtsbewegen könnt. „Mario Kart“-typisch bieten die Strecken wieder einen Mix aus bewährten Kursen, etwa Donkey Kong's Dschungel (diesmal im DKC Returns-Stil) und Neukreationen. Diese dürften massiv auf die neuen Gimmicks setzen und mit Abkürzungen aufwarten die nur auf dem Luft- oder Unterseeweg zu erreichen sind. Zudem sorgen sie für Abwechslung und eine frische Note in den Rennen, wenn ihr zum Beispiel beim Flug durch eine Höhle Stalagtiten ausweichen müsst oder die Trägheit der Wassermassen deutlich das Fahrgefühl beeinflusst. Ob auch ältere Strecken an die hinzugekommenen Fortbewegungsmöglichkeiten angepasst werden, ist noch unklar. Zu wünschen wäre es allerdings, sonst könnte die spielerische Kluft zwischen Alt und Neu auffällig groß werden.     

Grafisch präsentiert sind „Mari Kart“ wieder knackig scharf, mit feinen, aber auffälligen Details, bei ansonsten Mario-typisch Cartoonhaft reduziertem, perfekt durchgestyltem Look. Selbst mit hochgefahrenem 3D, welches sich bei einem Rennspiel natürlich besonders anbietet, soll das Spiel noch mit sahnigen 60 Bildern pro Sekunde laufen. Da anscheinend auch andere Veränderungen wie Stunts, Motorräder, Tag-Team-Fahrten und die bescheuerten Wagenmodelle (Kinderwagen!) entfallen, darf man sich schon jetzt auf klassiche Fun-Racer-Action für unterwegs, in ihrer besten Form freuen, veredelt durch einige durchdachte Neuerungen. Ende des Jahres wird der blaue Schildkrötenpanzer abermals zum ultimativen Hassobjekt.