Das Gran Turismo 5- Dilemma

Das schwierige an einem Test zu Gran Turismo 5 ist, dass das Spiel eigentlich kein Videospiel im klassischen Sinne ist! Vielmehr ist es als ein interaktives Automobile-Lexikon zu sehen.

Aber der Reihe nach…

Was macht ein Gran Turismo 5 zum besten Rennspiel aller Zeiten??

Antwort: Nichts!!! Denn als Renn“spiel“ versagt Gran Turismo 5 in allen Diziplinen:

Präsentation:

Wie ein 80er Jahre Cockpit eines japanischen Honda Civic kommen die Menüs daher – viele Schalter, viel Klicki-Klacki und unkomfortables Umhergespringe von einem Menüscreen zum Nächsten. Genau so statisch wie unsexy scheint Gran Turismo 5 nichts von den Tugenden heutiger Rennspiele bei der Präsentation der einzelnen Programmfeatures abgeschaut zu haben. Es wird einfach keine Rennsport-Atmosphäre aufgebaut, keine Spielereien oder nette Einfälle, die in einem Dirt 2 oder Race Driver Grid mit ihren Garagen und Wohnwagen für ein stilechtes Rennsport-Ambiente gesorgt haben.

Abwechslungsreiches Gameplay:

Bietet GT5 nun überhaupt nicht! Es geht um´s Rennen-Fahren in seiner ureigensten Form! Keine Special-Modi mit tollen Effekten, die für das immer wieder geforderte Wow-Erlebnis sorgen. Alles in allem hat man Rennserie um Rennserie, welche die üblichen Spielmodi: Rennen (bis zu 24 Stunden in Echtzeit ohne Speicherfunktion [WTF??]), Zeitfahren und Drift (und das auch nur in Special-Events) anbieten.

Um das hier noch einmal ganz deultich zu sagen: Für die Generation der Need for Speed- und Dirt-Fun-Racer ist GT5 absolut nichts und sollte von diesem Spielertyp wie Feuer gemieden werden.

So schlecht ist Gran Turismo 5 also?!?!    

Okay, Test zu Ende – Wertung 4 von 10 – Alles aus und tschüss! So könnte der Test nun für viele wirklich enden, wäre da nicht das, was viele gerne als Gran Turismo-Gameplay (ja vielleicht sogar als GT5-Philosophie) bezeichnen: Und die rühmt sich ja immer wieder mit der ach so realistischen Fahrphysik, die GT ja seit den Anfängen zu so einem besonderen Rennspiel gemacht haben soll.

Die Fahrphysik und die Autos – Doch noch etwas Rettung!?!

Was bestimmte Premium-Fahrzeuge angeht ist die Fahrphysik auch durchaus als realistisch anzusehen, allerdings längst nicht auf einem Level einer GTR-Reihe von SimBin auf dem PC (Der eine oder andere kennt besonders GTR 2) vielleicht noch! Allerdings hat die Physik-Engine ein paar Eigenheiten, die zeigen, dass eben nicht jedes Auto einzeln dargestellt wird:

Denn auch der stärkste Mittelmotor-Hecktrieb-Sportwagen neigt im Grenzbereich erst einmal dazu, nicht einlenken zu wollen (Untersteuern), und muss erst einmal mit sehr heftigen Lastwechseln (z.B. abruptes Gaswegnehmen / Bremsen) zum Übersteuern („driften“) überredet werden.

Und da reicht im wahren Leben schon ein winziger BMW 316 und eine etwas engere Kurve, um zu erleben, dass sich das wohl doch etwas anders darstellt. (Bitte nicht als Aufforderung zu Experimenten verstehen!! ;-)

Aber wie bereits bekannt gibt es ja nur 200 Premium-Autos und unter denen verstecken sich auch noch so „Granaten“ wie der VW-Kübelwagen und ein VW-Samba-Bus!!!

Was haben solche Autos in einer Rennsport-Simulation verloren, das weiß wohl nur Herr Yamauchi persönlich!

Wie auch immer die restlichen 800 Autos sind die Standard-Modelle, die man bei Polyphony anscheinend per Excel-Tabelle importiert hat! Die Fahrzeugmodelle bieten hässliche Pixel-Fransen an allen Ecken und Kanten,als würden Sie direkt aus der PS1-Fassung kommen (was wahrscheinlich auch so ist).

Neben den wirklich hässlichen Standard-Modellen kommt noch viel erschwerender hinzu, dass die Fahrphysik bei den Standard-Autos sehr generisch daherkommt. So scheint es dabei drei Grundphysiken zu geben: Hecktriebler, Fronttriebler und Allrad-Fahrzeug! Ob man dann einen Bugatti Veyron (jaja nur als Standard-Modell zu haben!!) oder einen VW Golf aus den 80ern fährt macht bei den Standard-Modellen dann auch nur noch in Beschleunigung und Endgeschwindigkeit einen Unterschied.

Letztendlich bleiben also 200 Fahrzeuge mit denen man wirklich etwas anfangen kann, und je nach eigenen Vorlieben werden es auch noch weniger, da die Marken- und Modellauswahl sehr „unkonventionell“ ist.   

Fazit: Was haben die Polyphony-Jungs 6 Jahre lang gemacht??

Diese Frage stellt sich mir auch heute immer wieder, auch wenn mittlerweile jede Menge Patches (mittlerweile Version 1.11) nachgeliefert wurden und auch einige Spielmodi aufgebessert wurden, ist und bleibt Gran Turismo 5 einfach ein unfertiges Spiel, dass wenig Freude macht.

Das fängt bei den Spielmodi an und hört bei der Fahrzeugauswahl auf.

Aufklärung bietet hier aber der GT-Eigene Fernsehdienst, der in wunderschönen HD-Filmen zeigt, wie Herr Yamauchi zu Besuch bei Ferrari ist, oder mit einem Rennsport-Team aus der Eifel an dem 24-Stunden-Rennen auf der Nordschleife teilnimmt.   

Kein Wunder, dass das Spiel so vernachlässigt rüberkommt, der Chef war ja in der gesamten Entwicklungszeit vielleicht gerade mal drei Tage Vor-Ort! ;-)